| 启运地：常州 | 目的地：世界各地 | 业务范围：国外快递 |
| 货号：1 | 重量分界点（Q）：0-20(小货) |
常州洲航国际货运代理有限公司专业经营国际快递，国际空运和国际海运等业务，并与DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等国际快递集团建立了良好的合作关系.致力于为公司及个人提供国际快件解决方案，派件遍布世界200多个国家及地区.公司拥有物流策划、运输调度、业务操作熟练的专业人才.科学的管理，规范操作流程、及时跟踪反馈信息，不断整合世界各地区***的货运公司，全方位的为广大客户提供最完善的国际快递服务.
敦航国际货运秉承：顾客***、信誉***、服务***为经营理念，以诚信、低价、优质、高效、快捷的服务宗旨，本着专业精神一如既往地为您提供可靠的服务.无论您何时有需要，只需拨通我们24小时服务热线，我们将免费上门服务.以客户为中心，帮客户之所需，你的满意就是我们的愿望.
我们珍惜客户的每一次委托，忠诚地将您的快件和货物快速、准确、安全地送达目的地.
1.文化理念:以人为本,精益求精,团结奋进,不断创新.
2.经营理念:科学管理,诚信经营,互惠互利,实现共赢.
3.服务宗旨:客户满意是我们服务的基本追求,为客户量身定做个性化服务,提供安全,快捷,准时的全方位服务.
4.经营范围:***运输,国际快递,空运,海运,一般贸易进出口代理,物流方案设计.
这是一个谜:
专业提供中国各大城市到全球各个国家的文件、包裹以及货物门到门的各种网络国际快递优惠服务：DHL、TNT、UPS、FedEX、EMS、OCS、中东ARAMEX专线、东南亚DPEx专线、日本佐川急便SAGAWA专线、全球TNT中速专线、香港/澳门/台湾专线，我们用科学的渠道规划管理，本着以良好的服务来提升贵贵公司在海外的业务发展更加美好，以自主的快递操作平台及良好的海关信誉，使得您的快件能够安全快捷的到达海外客户手中，为您的外贸事业助力加油！
我们良好的服务遍及中国到全球220多个国家和地区：
1、 到香港、澳门
2、 到台湾、韩国
3、 到日本
4、 到东南亚
5、 到澳洲
6、 到西欧
7、 到中南美
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10、到中东 西亚 北非 南亚 中亚
11、到南美洲 东欧 俄罗斯 非洲
12、到巴西 南美洲 埃及 北非 南非
13、到捷克 波兰 匈牙利 德国 中欧 北欧 南欧等国际快递服务
针对市场激烈的竞争趋势我们本着六大优势：
一、航班配载的灵活性：与多家航空公司合作 JAL、NH、NW、CA、MU、KZ、8Y、FM等
二、出口报关的自主性：拥有一批独立的专业化报关团队和快件报关中心
三、日本国多元化派送：拥有各种自行派送快件的车队、并与日本多家***快递和物流公司合作、服务网络覆盖日本全境
四、核心竞争优势服务：手提、一日达、专车、周六、周日、***特派
五、运费支付多项选择：发件方、收件方、现付、月结
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DHL日前宣布正式开启全球数字化战略，集团旗下的物流部门DHL Supply Chain(供应链)将投资3亿美元，用于发展物联网感应器和机器人等新兴科技，以实现北美仓库的现代化。
据悉，目前这些**技术已经在85家DHL的设施中投入了使用，而本次公布的投资则计划把该技术应用到集团下属430个工作点中的350个。DHL方面表示，希望利用这些新兴技术，解决电商和多渠道销售问题、简化物流、缓解仓库容量限制。
DHL Supply Chain总裁Jim Gehr透露，预计于明年9月，公司旗下一家研究和探索供应链产业未来的DHL Supply Chain创新中将在芝加哥投入使用，不过当下其相关机器人实验还是要继续在运营中的DHL设施里进行。值得一提的是，就在2018年7月份，DHL还在其发布的《2018/19物流趋势雷达》(Logistics Trend Radar)报告中指出，未来几年，数字化将成为行业变革的**驱动力。
如今，我国的物流行业正行进在高速发展的道路上。今年5月份的时候，国内物流市场就已经达到了每天1亿个包裹的体量。在未来，行业所需要面临的包裹量势必会更加巨大。但是在这巨大的市场规模里，行业的整体信息化却仍处于一个极低的水平，物流成本也一直是居高不下。为了做出改变解决难题，各企业也都不可避免的走向了数字化转型之路。
阿里方面，在宣布启动IOT战略后，集团旗下的菜鸟网络又于今年9月份，完成了对物流行业智慧物联网公司易流科技的投资，这也是其在物流数字化和智能化方面的又一重大布局。菜鸟网络总裁万霖称，菜鸟正在加快开辟新物流赛道，通过加大技术前瞻性投入，助力物流企业在数字经济时代向数字化转型。上个月，阿里还宣布将外贸综合服务平台“一达通”升级为跨境供应链平台。希望通过这一平台对众多中小企业实行数字化改造，帮助企业降低物流成本。
此外，在今年5月份的菜鸟智慧物流峰会上，万霖就曾表示，在10亿包裹这个量级的来临的时候，物流企业想要成功应对的话，**的可能就是真正地通过数字化所有的物流要素。***集团**执行官、菜鸟董事长张勇在展望未来新物流的时候也表示，新物流首先是继续要完成物流产业所有商业要素的数字化，数字化是新物流的基础。
与此同时，宝马集团近日也透露称，公司将更加关注物流机器人、工厂自动运输系统以及端到端供应链的数字化项目等应用，依赖数字化领域和工业4.0创新物流领域。
实际上，与其他行业相比，我国的货运和物流业效率仍极低，数字化程度也较低。而据麦肯锡全球研究院发现，更广泛地使用数字技术，可能会转移或创造该行业23%至33%的总收入，从而实现效率的突破性提升。
然而在我国的货运和物流市场，海运、公路运输和快递这三个板块虽占据了市场的四分之三的份额，但是这三个行业却都非常低效，没有得到充分利用。因此对于我国企业来说，实现数字化的转型可以说是非常必要的一件事了。
